Jada, kan fart nedover velpreparerte skiløyper være morsomt, men hvis du liker villmark vill, kan anlegget scenen ikke være din kopp kakao. Ut i ryggen landet, er det ingen folkemengder eller dyre løft billetter, men det er nok av majestetisk utsikt og vidunderlig ensomhet. Dessverre vinterfjellet er også hjemmet til en av naturens mest voldelige og dødelige fenomener: snøskred. Kunnskap, forberedelse, og forsiktighet er nøkkelen til overlevelse i skred landet.
Trinn
- 1Kjenn snøskred typer. Det finnes flere typer skred mulig, hver avhengig av terreng, stigning, og vær:
- Loose tørr-snøskred - Disse kan være svært store. De starter på ett punkt, og kan bevege seg ved 40 mph / 64,3 km / t, og på at hastigheten kan lett bli luftbårne.
- Airborne pulver skred - Når luften med en fart på rundt 40 mph / 64,3 km / t, disse er svært ødeleggende og kan nå hastigheter opp til 175 km / h / 280 km / t.
- Flakskred - Dersom en skive av snø opphører å bli støttet, er det lett for at det skal falle bort. Snøen fester seg til leeward bakker på grunn av vind og uoppgjorte snø skaper myke plater som er lett utløses av snøskred. Hard plater skjema på lee skråninger hvor vinden er over 30 mph / 48,2 km / t og skive slår så hardt som betong. Å bryte en slik skive kan høres som en stor knekk.
- Wet skred - Dette er vanlig i løpet av måneder eller følgende tiner, som vann svekker noen lag av snø, inkludert ned til bakkenivå. Wet skred kan være løs eller skive, fort eller sakte, og satt som betong når de slutter å lage redning tid for ofrene ekstremt korte. Disse ofte oppstå etter kraftig regn eller en snøstorm som starter kald, men ender varm.
- Isras - Ice skreller av en fjellknaus og faller nedover fjellsiden.
- Gesims kollaps - gesimser (forekomster av vindtransportert snø) kan kollapse under sin egen vekt, eller etter et kraftig snøfall.
- 2Ta et skred sikkerhets kurs og les deg opp på snøskred. Kunnskap er ditt beste forsvar mot faren for ras, og det er ingen bedre måte å få førstehånds kunnskap enn ved å ta et skred sikkerhetskurs. Det er også en veldig god bruk av tid til å lese mye om snøskred sikkerhet, som det finnes en rekke gode bøker som omhandler utelukkende til temaet, sammen med mange case-studier som gjør dystre, men tankevekkende lesning. Det har vist seg gjennom forskning at de fleste ofrene fanget av skred var enten uvitende om skred eller trygg rute reise ferdigheter, eller hvor de visste, valgte de å ignorere faresignalene. Tar et skred sikkerhetskurs ikke vil bulke din tid mye, men det kan redde livet ditt. Slike kurs varierer mye i pris og omfang, og du kan velge kurs som passer dine primære aktiviteter, som for eksempel ski eller snøscooter.
- Lær hvordan du kan måle bakker både med verktøy og uten. Lær hvordan du kan gjenkjenne snøskred bakker. Dette inkluderer kjenne tegn på tidligere ras på vegetasjon og andre naturlige funksjoner.
- Lær hvordan man skal vurdere skredfare. Denne består i utgangspunktet av å spørre: 1. Kunne skråningen produsere skred;? 2. Kunne snøen mislykkes;? Tre. Hva vil skje med meg hvis skråningen snøskred;? Og fire. Vil forholdene bli verre. En god kurs skal lære deg hvordan å svare på hvert av disse spørsmålene og hvordan du på en risikovurdering oppsummering.
- Lær hvordan du finner ut. Dette inkluderer å merke seg erodert funksjoner, vegetasjon lener, oppbygging av snø, snøfall retning, rim innskudd (disse vokse inn i vinden) og sastrugi.
- Lær å be om lokalkunnskap, spesielt når du er fra ut av området. Det kan også være nyttig å se på internett poster knyttet til ski-felt hvor du er på vei, for å se hva tidligere sesonger har brakt i form av skred.
- 3Anerkjenne naturens faresignaler. Den sikreste tegn på skredfare er dokumentert nylig snøskred, en indikasjon på at lokale forhold ligger til rette for mer. Husk at 95 prosent av skred forekommer innen 24 timer etter kraftig regn eller snø, og sterk vind også bidra til snøskred formasjon, så prøv å unngå overskriften off-piste i disse forholdene. Spesielt varme dager, med tining eller temperaturer som nærmer seg eller overgå frysing, er også høy risiko. En annen advarsel er hvis snø sprekker, kollapser, eller gjør en "whumph" lyd under deg, det er et sikkert tegn på at snøen er stresset og kan ikke bære vekten din. Plutselige endringer i temperaturen kan utløse et skred. Selv skygger snikende bortover en skråning kan endre temperaturen nok til å lage snø ustabil. Hvis snøballer (Rollerball eller sunwheels) er rullende nedover skråningen, er dette en indikasjon på temperaturen øker.
- Lave temperaturer forlenge sjansene for en snøskredfare. Faren er fortsatt i minst 48 timer etter snøfall og enda lengre når det er kaldt.
- Snøfall med en hastighet på mer enn en tomme eller 2cm per time kan øke risikoen for et skred.
- Den høyeste faren er på mellom 25 grader og 45 grader. Bakker over 25 grader pleier å være bakkene en fair-dyktig ville unngå ski ned på tynne ski.
- Legg merke til at den konvekse delen av snø vil vanligvis være den Bruddsonen for en lavine.
- Hvis det har vært de siste snøskred, ense dem og ikke gå hvor som helst i nærheten av der disse skred har skjedd, og heller ikke i nærheten av hvor som helst med lignende terreng og temperaturer i samme locale. Se opp for snø sammenkomst på lee bakken av fjell og åser, og i Vindskjermede raviner.
- 4Ta hensyn til prognoser og akt profesjonelle advarsler. I mange fjellområder, er disse prognosene jevnlig oppdatert gjennom hele skredet sesongen. Du kan være i stand til å finne denne informasjonen på internett, på lokal radio og TV, ved alpinanlegg og offentlige kontorer, eller ved å ringe varme linjer ( Colorado, for eksempel, har syv varme linjer for å dekke ulike områder av staten). Dersom et skred rådgivende er i kraft, utsette eller omdirigere turen. Hvis du er i nærheten av en resort eller på ofte brukte stier, kan tegn varsling av skredfare også være til stede.
- Vær på vakt mot enhver person som drister seg til å vite bedre enn de offisielle advarsler. Dette kan rett og slett være et tegn på dumdristighet eller enda verre, et tegn på i sine egne ferdigheter og fjellet kunnskap. Prøv å snakke fornuft med dem, men absolutt ikke bli med dem hvis de insisterer på å gjøre noe farlig.
- 5Vet hvordan å teste snøen for snøskred potensial. Før du våger på en potensielt farlig skråning, finne en liten, trygg skråningen like ved der du kan utføre stabilitet tester. Testen skråningen bør være omtrent samme vinkel og har samme aspektet som skråningen du ønsker å krysse, men det bør være liten nok til at mini-skred kan utløses ikke vil være farlig. Hvis du kan bestemme at lag av snø er godt limt og sterk, er skråningen trolig trygt. Det finnes flere tester du kan utføre, fra stamper på snøen å grave en test pit (tester inkluderer sveitsiske ski-skjærkrafttesten lastet kolonne test, og Rutschblock test). Se "Eksterne lenker" nedenfor for mer informasjon om presise tester. I tillegg må du alltid spørre deg selv om været bidrar til potensialet for ustabilitet.
- Plukk en trygg sti i løpet skred perioder med høy eller ekstrem snøskred advarsler, eller bli hjemme. Trygge stier er de som ikke krysser over eller under noen skråningen bratt nok til å forårsake et skred.
- Ikke stol på innskytelser, gjetninger og om sikkerhet, vurdere sikkerheten av en skråning med din kunnskap om snøskred potensial. Ignorer snøskred advarsler på eget fare.
- 6Vær forberedt. Når du reiser inn i snøskred landet, bærer litt enkelt utstyr kan redde livet ditt:
- Slope meter: Fordi skred forekommer nesten utelukkende i skråninger mellom 25 og 50 grader, og 90 prosent av skred forekommer i skråninger på 30-45 grader, er en skråning meter den viktigste verktøyet du kan ha for å unngå skredfare. Bruk den til å bestemme vinkel på en skråning før du forsøker å krysse eller klatre skråningen. Hvis vinkelen er i fare rekkevidde, unngå skråningen.
- Rescue beacon: Bruk en redning beacon på øverste laget av klær under frakken. Slå inn på og teste den før du legger ut.
- Avalanche ledning: Før redning sjømerker, den primære skred sikkerhetsutstyr var unnsetning ledningen, og disse er fortsatt nyttig. Fest den ene enden av ledningen (vanligvis ca 30 meter lang) og dra i ledningen bak deg. Hvis du blir begravet i et snøskred, bør i det minste en del av ledningen holde seg over overflaten.
- Sammenleggbar snøskred sonder. Hvert medlem av en gruppe bør bære sonder for å søke etter nedgravde ofrene i tilfelle et skred.
- : Alle bør også ha en spade til å grave ut folk som har blitt begravd.
- Avalanche Airbag System: Disse relativt nye enheter har vist seg å hjelpe snøskred bo over overflaten. Din bære systemet i ryggsekken og dra en utgivelse når skredet starter. De er dyre (ca 375€ -1000), men de kan redde livet ditt.
- 7Praksis snøskred sikkerhet mens ut og om. Det er flere viktige ting du kan gjøre bedre sjansene dine for enten å unngå eller komme seg bort fra et snøskred, som følger:
- Studer været. Hvis du vet at området fikk underkjølt regn, for eksempel, før siste snøfall oddsen for en ustabil skive er mye høyere. Lær hvordan du kan gjenkjenne forhold som genererer rimfrost og andre skred fremme forhold (se hvordan du kan gjenkjenne naturens faresignaler ovenfor).
- Reise i en gruppe. Hvis du er alene og få begravd eller alvorlig skadet i et snøskred, dine sjanser for å overleve er slank til ingen - bare ikke gå på ski alene i skredterreng. Alltid reise med minst en annen person, og sørg for at dine kompanjonger er opplært i snøskred sikkerhet og redning. Prøv å reise med en gruppe som er jevnt matchet for tempo, rett og slett fordi tregeste medlem vil avta alle dere, som kan være farlig i snøskred utsatt terreng. Hvis du har en treg skiløper i gruppen, redusere ambisjonene for dagen i stedet for å forlate den personen bak. Koble opp når ski ned gjennom trærne (dette vil bidra til å forhindre problemer med og tre ulykker).
- Når ski stier som krysser runout soner av snøskred stier under moderate fare advarsler, hold deg til å reise 50 til 100 meter fra hverandre på brede bakker, og krysser smale løyper én om gangen i tilfelle et skred forekommer.
- Kryss bakker på toppen eller bunnen, ikke i midten. Dersom et skred starter når du er i midten av en skråning, vil du sannsynligvis nødt til å gå for langt å komme seg i sikkerhet i tide. Hvis, derimot, er du nær bunnen eller på toppen, kan du være i stand til raskt å flytte ut av veien eller unngå fare helt. Hold deg til ridgelines - men holde av gesimser - eller reise langs daler som gir deg en bred køye fra skråningen i tilfelle et skred starter over deg. Hvis du må gå opp eller ned en potensielt farlig skråning, hold deg nær kanten og gå rett opp eller ned. Ikke på kryss og tvers i skråningen eller reise opp på midten.
- Når hvile, hvile godt unna runout soner av potensielle snøskred bakker. Tony Daffern i Avalanche Safety varsler at dette virker som opplagt råd, er mang en ski familie fristet til å nyte utsikten fra stillingen som den store, åpne snø-feltet som også skjer for å være runout sonen av et skred skråningen. Samme råd gjelder for pitching vinterleir.
- Vit når du skal slå tilbake. Ikke skyv på når det blir vanskelig. Hvis det handler om å bli mørkt, alltid snu. Og hvis Snødekket er ustabilt, snu. Du må kanskje trene viss mental styrke til å overbevise laget å slå tilbake, så forbered dine forhandle ferdigheter og være klar til å forklare de tegn og grunner for ikke ønsker å presse på.
- 8Vet hva de skal gjøre i tilfelle av et skred. Mens det er å håpe at du aldri trenger å ha prøver å unnslippe et snøskred, og vite hva du skal gjøre i tilfelle at du er fanget opp i en kan gi deg en større sjanse til å overleve. Gjør et skredkurs er en viktig del av å vite hvordan man skal reagere i øyeblikk for å bli fanget i et snøskred. Lær både snøskred overlevelse og redningsteknikker. Ingenting av dette er andre natur, det må læres, og er ikke noe du ønsker å bli lærer for første gang i varmen for øyeblikket.
- Visualiser din rømningsvei. Før du selv gå til fots på en potensielt farlig skråning, omfang det ut til å finne ut hvor du kan gå hvis et skred skjer. Noen ganger kan det være isolerte områder av sikkerhet, som for eksempel rock outcroppings eller et stativ av trær, i skråningen. Hvis ikke, vil du sannsynligvis trenger å krysse skråningen for å komme i sikkerhet. Oppsøk den raskeste trygg måte på tvers av snøskred bakker, og har en plan før du forsøker å krysse dem.
Tips
- Mens høye lyder blir ofte antatt å utløse skred, viser forskning at et skred forårsaket av lyden er svært usannsynlig.
- Når du reiser i en gruppe, krysser farlige skråninger én person-at-a-time. Mens det er sikkerhet i tall, kan et snøskred feie hele gruppen bort på et øyeblikk. Hvis du må krysse en skredutsatte skråning, må bare én person være i fare til enhver tid, og resten skal se ham eller henne nøye.
- Generelt, nordvendte skråninger er mest farlig under de døde av vinteren (på den nordlige halvkule), men sørvendte skråninger bli farlig om våren og i løpet av spesielt varm, solfylt vær. På den sørlige halvkule er dette reversert.
- Konvekse bakkene er generelt farligere enn konkave skråninger, og lesiden av fjellet, hvor windblown snø kan hope seg opp av tonn, er vanligvis mer farlig enn lesiden. Trekking på toppen gesimser eller rett under dem er også en dårlig idé. Åpne, treløse bakker er faresoner, men avhengig av treet avstand selv Mot tre områder kan ha snøskred potensial.
- Snowmobilers står for majoriteten av skred dødsfall i Nord-Europa, fordi snøscootere er tunge og kan dekke en god del mer terreng på en dag enn en person på ski kan. Snøscooteren evne til å raskt dekke avstander, derimot, tillater snowmobilers til å lettere omkjøring rundt snøskred bakker. Hvis du reiser med snøscooter, dra nytte av den ekstra mobilitet og unngå fare, selv om det betyr en betydelig omlegging turen. Hvis du er en skiløper i nærheten snowmobilers, betale ekstra oppmerksomhet til å holde god avstand fra dem hvis de er krysset snøskred utsatt terreng som de kan utløse et skred.
- I en klemme, kan skistaver erstatte sonder, og ski eller snowboard kan brukes som spader. Disse erstatter er ikke på langt nær så effektiv som den virkelige ting, men så bærer prober og spader for å være trygg.
- Høy merking på snøscooter-klatring en bratt skråning for å konkurrere om å nå det høyeste punktet-er spesielt farlig. For å være sikker unngå høy merking, men hvis du kommer til å gjøre det likevel, må bare én maskin er på skråningen av gangen, unngå parkering på bunnen av en skråning, og teste skråningen stabilitet først.
- For å beskytte mot hypotermi, bruke egnet varme klær når du krysser skred soner, og zip den opp tett for å hindre snøen fra å komme inn.
- Unngå å krysse potensielt farlige bakker hvis det er mulig. Mens du utfører tester og tar forholdsregler kan redde livet ditt, den eneste virkelig trygge måten å reise i ryggen landet er å unngå skred bakkene helt. Hvis du er i tvil, ikke gå ut.
Advarsler
- Informasjonen i denne artikkelen er en god start for å holde deg trygg i snøskred landet, men det er ingen erstatning for et skred sikkerhetskurs.
- Ikke la ned vakt eller ta risiko bare fordi du har et fyrtårn eller fordi du reiser med en gruppe veltrente følgesvenner. Selv med bruk av den nyeste redningsutstyr og teknikker, har en stor andel av mennesker begravd av snøskred ikke overleve. Forebygging er nøkkelen til overlevelse.
- Ikke vent for profesjonelle redningsmenn å komme å redde et skred offer. Etter den tid redningsmannskapene kommer, er det som regel for sent å komme seg et offer i live.
- Ikke vær dum. Alt for ofte, gruppepress og machismo bidra til fullt forebygges dødsfall i skred. Hvis du har noe å bevise, er et skred skråningen ikke stedet å gjøre det.
- En snow pit er ikke en garanti for sikkerhet, er det bare en beste gjetning. Lokaliserte tilstander utenfor der du gravd din grav kan generere snøskred. Du kan ikke grave en test pit overalt.
- Det er en god idé å la nybegynnere skiløpere på nybegynner løyper, alltid. En skiløper som er utsatt for å falle ned vil skape en langt større bulk på ustabil snø enn en mer erfaren og avansert skiløper som skiene lett.
- Vær forsiktig når du går ned svarte bakker fordi det er lett å gå seg vill og Hurt og det er alltid miner Avalanche er på grunn av området.
Ting du trenger
- Rescue sjømerker
- Spader
- Avalanche sonder
- Avalanche airbag
- Slope meter