Mud er en uunngåelig del av livet for off-road sykkel rytter. Det kan virke skremmende de første gangene du ri gjennom det, men det finnes teknikker for å komme gjennom det uten å bremse ned, sklir eller faller inn i den! Denne veiledningen søker å hjelpe deg å tenke gjennom de ulike trinnene i forberedelsene til gjørme ride, riding i gjørma, og rydde opp etterpå, slik at du har en flott tid og sykkelen varer lenger.
Trinn
- 1Sjekk været og kjenner forholdene i sporene du er i ferd med å ri på før du drar ut. Hvis du ikke kjenner tilstanden, antar at det er en stor mulighet for gjørme på banen hvis det har vært regn nylig eller om det er av en temperatur når en masse dugg skjemaer på de omkringliggende trær og planter. Hvis det er bekker og andre organer av vann på tvers av sporet, forventer gjørmete forhold enkelte steder. Den andre kilden til gjørme kan være, ryttere, og andre idretter brukere av stien.
- 2Forbered deg før du legger ut på turen. Kle deg riktig for været, som alltid, men sørg for å også legge gamasjer for å beskytte den nedre halvdelen av bena fra gjørma. Det er ingen tvil om at du fortsatt kommer til å bli ganske gjørmete, men det vil ikke føles så ubehagelig riding hvis leggene er ganske mud-free. Andre ting å vurdere omfatter:
- Mange stier 'nær' denne tiden av året for å unngå erosjon, være oppmerksom på om stien du er på vei til, er en av dem.
- Slitasje. Du kan ikke alltid være sikker på hva som er i den gjørma. Harde gjenstander og infeksjonen skape partikler kan ende opp i øynene dine hvis du ikke er forsiktig.
- 3Forbered sykkelen for gjørme. Din terrengsykkel bør være forberedt på gjørme til enhver tid, slik at det er lettere å holde ren og beskytter den. Noen ting som vil hjelpe inkludere:
- Velg chunky dekk, den bredere nupper på slitebanen, jo mer gjørme bli sendt før den har en sjanse til å størkne på dekket.
- Bra for mud-riding inkluderer retningsbestemte dekk (chevron mønster) og semi-slicks, en glattere dekk som gjør at sykkelen å skjære gjennom Slim på overflaten for å nå for hardere bakken under. Og slankere dekk (1 1/2 "(40mm) kan være bra i gjørme.
- Spray hele rammen med glidemiddel. For enkle gjørmete forhold, kan dette bidra til å frastøte gjørme bygge opp på rammen.
- Bruk en tykk smøreolje for kjeden. Det må være tykk til å holde på i ansiktet av gjørma. Selv om det er dyrere, er kjeden voks foretrekke, da den ikke vil holde grus fra gjørma som glidemiddel vil. Et tungt smøremiddel / beskyttelsesmiddel oppløst i en lettere bærer, slik som en motorsykkel kjede glidemiddel eller "Boeshield T-9" er lettere å anvende, men fremdeles henger fast.
- Hold dekktrykk lav, ca 35-40psi. Dette gjør at dekket kan forme seg bedre i forhold.
- Endre bremseklossene før avreise, eller ta en ekstra par. Bremseklossene slites ned til pinnene eller bolig når du er stadig synkende gjørmete dårligere, hvis det er vått, fungerer gjørma som sandpapir, slipe bort.
- Legg skvettlapper til ned-tube og forhjulet for å beskytte fronten så godt som mulig.
- Sørg for at girene er godt rengjort før du drar ut. Gjørme kan føre dem til å hoppe rundt på annen måte.
- Hvis du er en seriøs mud-rider, sørg for at dine bremsekabler og gear kabler er av høy kvalitet, for å tillate smidig giring og bremsing når gjørma er alvorlig.
- 4Praksis bli vant til gjørme gradvis. Mud riding tar noen få brukt til utgangspunktet, og det er viktig å innse at gjørme fra en sesong kan godt være svært forskjellig fra gjørma som dannes i en sesong, så kjenne dine lokale forhold og sykkelens respons til endringer er noe som vil vokse med tiden og erfaring. Det endelige målet for alle terrengsykkel rytter er å være komfortabel riding kontinuerlig uten å måtte redusere tempo, så takler gjørme med fingerferdighet bør være et mål å inkludere i ditt repertoar av off-road riding ferdigheter. Samt vite hvordan lokaliserte tilstander påvirke din riding, her er noen generelle tips om gjørme og våte stier:
- Mud skaper en riding overflaten.
- Mud vil avta din riding, uavhengig av dine ferdigheter med sykkelen. Jo mer gjennomvåt bakken, jo mer sykkelen er sannsynlig å synke inn til bakken mens du rir gjennom gjørma.
- Ridning stier etter regn er ikke den off-road rytterens venn. Unngå dem så mye som mulig. Også unngå stier som er virkelig sumper og tydelig i gjørme.
- Traction er hardest på leire eller kritt stier som er våte eller har gjørme.
- Alltid ta ekstrem forsiktighet ved hjørnene. på hjørner kan føre til at du skli rett over. Når du nærmer deg hjørner, være forberedt stå opp hvis et hjul spinner. Bruk bremsen sparsomt når du nærmer deg hjørner.
- Våtere stien, jo mer grep du vil ha.
- Når det er et valg, alltid velge sti som du kan se over stien dekket av gjørme og / eller vann.
- Gress deler av en sti kan gi trekkraft mellom gjørme. Imidlertid kan røtter og steiner gjør det svært glatt, og krever erfaren teknikk.
- Beware grøfter for vann, spesielt som en nybegynner og ikke ved et uhell ri inn i dem. Mange stier har grøfter for å sikre at vannet renner ned på sidene av stien heller enn undergraver stien, og dette er sant for fotturer, fotturer, sykling, ski og løyper generelt, og disse kan være nyttig for grep og rengjøring av sykkelen på anledning.
- 5Være gjennomtenkt. Noen ganger utfordringen er så stor at det tyter ut hjernen din at enda et sykle denne stien er årsak og skade for stien, for fremtidige ryttere, for andre brukere, og for miljøet selv. Hvis løypa er i så dårlig tilstand at riding det vil bare resultere i å forlate store huljern og hjulspor, gi avkall på turen til været blir bedre, eller finne en sti som er mindre søl opp.
- 6Lær noen teknikker for ridning gjennom gjørma. Begynn langt før sykkelen når gjørma patch. Når du nærmer gjørma patch, holde løs, i salen, og forberede for glidning. Der det er mulig, holde nærmere vegetasjon der linjen på sporet vil være mindre sannsynlig å være så gjørmete.
- Når møtt med glidning ved høye hastigheter, ikke lene deg sykkelen en eller annen måte, eller at dekkene vil skli ut, og du vil falle. I stedet styre med styret og styre med presisjonens. Dette vil kreve en litt skjev, men det fortsatt gir sykkelen en sentrert balanse samt fortsatt trekkraft med dekkene. Det er også en god ide å spre vekten over sykkelen, men hvis du trenger å gli tilbake på setet (sete), bruker baren ender.
- Hold trykket på pedalene.
- Når du nærmer deg avkjørselen til gjørma, begynner en sprint. Du vil føle forbindelsen på dekkene dine med den harde skitt og deretter plukke opp fart.
- Len deg tilbake litt i nedoverbakke for å plassere vekten din videre over bakhjulet. Din bakdekket vil bite mer og forhjul egentlig ikke trenger all den vekt på det likevel.
- Ikke gjør noe drastisk! Målet ditt er å opprettholde hastigheten, ikke øke den eller endre din linje.
- Alltid velger riktig gir før klatring eller synkende. Med nedstigningen, kontrollere hastigheten før de nådde dyp gjørme, eller du kan finne deg selv å bli kastet ut som du kommer til gjørme.
- 7Nyt den og ikke vær kresen. Mange ryttere elsker gjørme fordi det tester rytterens ferdigheter og teknikk til sine begrensninger og godt, de elsker å bli skitten! Etter at du har brukt tid på å bli vant til følelsen og lære å holde tempoet går selv om gjørma er i veien, vil du sannsynligvis finne deg selv å slappe av om det mer og begynner å nyte opplevelsen hver gang.
- 8Rengjør sykkelen. Etter hver eneste gjørmete tur, sørg for å rengjøre sykkelen grundig. Du vil bli overrasket over hvor gjørme ender opp, så må du gjøre en grundig inspeksjon av sykkelen for å sikre at gjørme er fjernet fra overalt, se på enden av styret, i mellom kjedet forblir under gaffelen krone, etc. Våt leire er enklest å fjerne når det er vått, så prøv å rengjøre sykkelen din så raskt som mulig. Vær oppmerksom på at fjerning av tørr leire med en tørr klut (lettere for et tynt lag) kan også kjedelig eller fjerne lakken.
- Rengjør gjørme bort fra tannhjulene med et tannhjul skrape.
- Heng sykkelen opp til tørk etter en gjørmete tur. Dette vil bidra til å sikre at vann ikke kan ruste rørene. Bare fjerne setebraketten før henging.
- Spray sykkel med glidemiddel som en rask beskyttelsestiltak hvis du ikke har tid til å vaske sykkelen samme dag.
- 9Til slutt, rengjøre selv. Etter en spesielt gjørmete tur, gratulere deg selv på med en eldgammel tradisjon for forskjønnende huden, men sørg for å vaske det hele grundig. En fin varm bad eller en varm dusj er perfekt etter en hard dag med ridning.
- Rengjør innsiden og bak ørene, to steder hvor gjørme kan lure unna.
Tips
- Ikke glem å ta med et håndkle, og ta en dusj etterpå. Du kan eller ikke kan bli skitten.
- Har magre, tørre klær i bilen. Andre par sokker er alltid en god idé.
- Non-forseglede kulelager bør erstattes med forseglede patroner hvis du regelmessig sykle i gjørme og våte forhold.
- Noe annet å vurdere er hvordan å transportere sykkelen hjem. Få mennesker ønsker gjørma fra en gjørmete tur til å ende opp over hele bilen. Dersom din sykkel går inne i bilen, sørg for å gi tilstrekkelig dekning over setene og bagasjerommet plass ved hjelp av noe som en presenning som vil fange gjørma. I tillegg, siden du vil være gjørmete også dekke seter med plastfolie eller plastposer og plassere alle gjørmete klær inn reservedeler plastposer, og ikke på setene.
Advarsler
- Se opp for noe annet gjemt under gjørma (armeringsjern) eller noe som kan bedra, for eksempel to fot (60cm) av leire hvor det var bare to inches (5 cm) tidligere.
- Du vil bli skitten. Leve med det.
- Vær forsiktig med hvor du vasker sykkelen din. Hvis du har vært sykling gjennom et område som har lokale plante eller dyr sykdomsproblemer, ikke vaske sykkelen over jord, planter, eller nær dyrene når du kommer hjem, i tilfelle du overføre uønskede parasitter, bakterier eller andre bakterier som har spent et løft med gjørma. På den annen side, dersom du er at området er ren, betrakter vaske slammet ned i hagen, å gjøre bruk av vann til vanning av plantene samtidig.
Ting du trenger
- Gamasjer, passende klær og sko
- Vernebriller
- Hjelm
- Terrengsykkel
- Gear som skissert ovenfor for å beskytte terrengsykkel